Puente río Real

Periodo

Anterior a la carretera

Relación con la carretera

Visible desde la carretera

Estado actual

Modificado

Estado de conservación

Regular

Accesibilidad

• Dificultad de acceso: Bajo
• Visita: Continua

Descripciones

• 1
• 2

• Pablo Alzola proyectó cinco puentes para los ríos Fuengirola, Cala-Moral, Real de Zaragoza, Siete Revueltas y Real siguiendo tipologías similares de arcos carpaneles (arcos formados por un número impar de tramos circulares, con menor radio en los arranques que en el centro del arco, y dispuestos de forma simétrica) de 15 metros de luz similares a los utilizados por el propio Alzola en los viaductos de acceso al puente sobre Guadalhorce, y en otros nueve puentes del tramo Estepona - Marbella. Inicialmente, para los ríos Posadas, Real y Real de Zaragoza, Emilio Torner había proyectado puentes metálicos que en 1865 Alzola sustituye por arcos carpaneles.

  Como sucede en otros puentes de la carretera, el trazado se alejó de la costa ligeramente para encontrar un punto adecuado para la cimentación del puente en el que el río tuviera más estabilidad. Este puente tenía dos arcos carpaneles de fábrica, similar a otros del tramo (corresponden a la misma serie de proyectos y proyectos modificados). Su acceso en através del campo de golf de Río Real, de hecho el recorrido del juego pasa por debajo de él. Al igual que muchos otros, está actualmente ensanchado mediante vigas de hormigón armado.

  La belleza y proporciones de este puente de Pablo Alzola apareció como portada de un número de la Revista de Obras Públicas. Desgraciadamente, hoy en día las proporciones están totalmente alteradas por el ensanche de las estructuras y la alteración del entorno.

  Fuente:

• Fuente: .