N-340

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54 ítems encontrados

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  • Municipio: Estepona
  • Yacimiento subacuático cañones del Saladillo

    En Estepona
    ref. 2718
    Anterior a la carretera

    Los restos subacuáticos del Saladillo los conforman distintas agrupaciones de cañones, aunque no se ha llegado a identificar con ningún naufragio. A pesar de que se han realizado diferentes inspecciones, las deficiencias burocráticas no han posibilitado su extracción completa y la profundización en el estudio y origen de estos cañones. Un yacimiento que refuerza la importancia de los fondos marinos de la costa malagueña, tanto desde un punto de vista arqueológico como medioambiental.

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  • Villa romana de Las Torres, Estepona (Fuente: Google Maps)

    Villa romana de las Torres

    En Conjunto de Guadalmansa / Estepona
    ref. 2698
    Anterior a la carretera

    La villa romana de las Torres es un nuevo ejemplo de la dualidad residencial e industrial -asociada al mar- tan presente en el corredor de la N-340. La construcción, siglos después, de la denominada Torre de Guadalmansa, denota el carácter estratégico y singular de la zona. En la actualidad, ha conseguido mantener una zona libre alrededor, transformada en zona verde, que ha permitido conservar estos restos arqueológicos. Aunque el conjunto se encuentra enmarcada por urbanizaciones, éstas se organizan de tal modo que permiten mantener un eje visual entre la carretera y la torre.

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  • Venta Maravilla, 1882, Estepona (Fuente: Equipo N-340)

    Venta Maravilla, 1882

    En Secuencia del Centro Histórico de Estepona / Estepona
    ref. 2628
    Anterior a la carretera

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  • Conjunto Bahía Dorada, Estepona

    Urbanización Bahía Dorada

    En Conjunto de Bahía Dorada / Estepona
    ref. 2641
    1951–1975

    La Urbanización Bahía Dorada ordena casi 400.000 m² a ambos lados de la N-340 en el parte Occidental de Estepona. Realizado entre 1967 y 1978, el conjunto se implanta en armonía con la topografía, proponiendo un paisaje en torno a la carretera que se aleja de la construcción de una fachada continua o cualquier tentación de definirla como un espacio urbano, como una calle, en contraposición a la vocación urbana de las operaciones de principios de los años sesenta en municipios más cercanos a Málaga.

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  • Tramo rectificado N-340, Estepona (Fuente: Bing Mapas)

    Tramo rectificado N-340

    En Conjunto río de Castor / Estepona
    ref. 2623
    1926–1950

    Pequeño resto del trazado original, curva rectificada en la entrada al puente sobre el río Castor. Conserva encintado del firme y peralte del Circuito Nacional de Firmes Especiales. Además de una casilla de peones camineros.

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  • Tramo N-340. Travesía de Estepona, Estepona (Fuente: Google Maps)

    Tramo N-340. Travesía de Estepona

    En Secuencia del Centro Histórico de Estepona / Estepona
    ref. 2634
    Anterior a la carretera

    Como en el caso de otros tramos de la carretera de segundo orden de Cádiz a Málaga, el trazado de la travesía de Estepona siguió el antiguo camino de herradura, que discurría entre la costa y el frente marítimo de la localidad tras pasar un pequeño barrio de pescadores y el arroyo Monterroso. La travesía quedó concluida poco antes de finalizar el siglo XIX, y no sufrió alteraciones de entidad en los años que siguieron a su construcción.

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  • Torre del Saladillo, Estepona

    Torre del Saladillo

    En Estepona
    ref. 2610
    Anterior a la carretera

    La torre del Saladillo es otro ejemplo de construcciones históricas que ha visto transformado su entorno de manera significativa. Si bien Temboury la asocia a la existencia de salinas en su alrededor, actualmente se encuentra ahogada por urbanizaciones, zonas ajardinadas, aparcamientos y una calle que solamente le respetan un mínimo espacio perimetral. Esta vía es la que comunica la torre con la N-340, aunque no resulta fácil hacerlo de manera visual por la comentada transformación de la franja de terreno existente entre carretera y litoral.

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  • Torre del Padrón, Estepona

    Torre del Padrón

    En Estepona
    ref. 2624
    Anterior a la carretera

    La Torre del Padrón se encuentra actualmente separada de la N-340 por el Kempinsky Hotel Bahía, situándose en los jardines del complejo hostelero. Sin la edificación anexa ocupada por la Guardia Civil, sigue manteniendo relación física y visual tanto con la línea de playa como con el río que le da nombre, pero en un contexto con un gran aumento de construcciones residenciales que la descontextualiza y dificulta entender la continua línea de torres que salpicaban la costa.

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  • Torre del arroyo Vaquero, Estepona

    Torre del arroyo Vaquero

    En Conjunto de Bahía Dorada / Estepona
    ref. 2640
    Anterior a la carretera

    En una de las aproximaciones más pronunciadas de la N-340 al borde costero se sitúa la Torre del arroyo Vaquero. Ésta, aunque mantiene una pequeña zona verde a su alrededor, se encuentra rodeada por las viviendas unifamiliares adosadas de la urbanización Bahía Dorada, que la cercan separándola de la playa y la desembocadura del arroyo que le da nombre. Dentro de la línea defensiva del litoral malagueño se sitúa entre las torres del Salto de la Mora y de la Sala Vieja, manteniendo así la huella del pasado bélico tan destacado que se concentró en la zona durante la Edad Media.

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