Puente arroyo Hondo

Periodo

Anterior a la carretera

Relación con la carretera

Pertenece a la carretera

Estado actual

Modificado

Estado de conservación

Regular

Accesibilidad

• Dificultad de acceso: Bajo
• Visita: Continua

Descripción

La obra de fábrica original fue afectada por las inundaciones de los año 80 del siglo XIX, por lo que el ingeniero Luis Claramunt hubo de redactar un nuevo proyecto con un gran arco de medio punto de 10 metros de luz con aristas de sillería y bóvedas de ladrillo que fue terminado en 1892. La belleza y singularidad de esta obra hizo que ilustrara la portada de uno de los números de la Revista de la Obras Públicas en 1899.

El arco fue ensanchado hacia el sur mediante una bóveda de hormigón en masa, una solución que probablemente correspondia a los trabajos del Plan de Modernización. Con la transformación de la N-340 en autovía, se ensanchó posteriormente hacia el norte mediante una serie de vigas de hormigón pretensado, de manera que hoy el arco original queda embutido entre ambas ampliaciones.

Bajo el arco se ha construido una pasarela adosada que permite el acceso peatonal a la playa, y la visita a la parte inferior del puente.