Fuengirola
Existen 25 ítems patrimoniales en el municipio de Fuengirola:
Mojón kilométrico. PK 215
En Secuencia de la Travesía de Fuengirola / Fuengirolaref. 26551926–1950El mojón kilométrico del antiguo PK 215 de la N-340, ubicado en la avenida de Santa Amalia, es uno de los tres que se conservan en la antigua travesía de Fuengirola. Aunque ha perdido la rotulación original, y está semienterrado en la acera, mantiene la numeración correspondiente al PK original y se encuentra en aceptable estado. Los mojones kilométricos que se conservan en la N-340 corresponden al dispositivo de señalización vertical aprobado en la Instrucción de Carreteras de 1939.
Tramo N-340. Travesía de Fuengirola
En Secuencia de la Travesía de Fuengirola / Fuengirolaref. 2656Anterior a la carreteraFijados los puntos de paso de la carretera de segundo orden de Málaga a Cádiz, y no existiendo un eje urbano que funcionara como tal, el trazado de la travesía de Fuengirola, proyectado en 1864, se apoyó en el límite occidental de la localidad, definiendo dos alineaciones rectas, perimetrales al núcleo, que generaban un ligero quiebro en la actual confluencia de la avenida Condes de San Isidro y la calle Victoria. Desde la salida de Fuengirola el trazado pasaba al oeste de Las Chozas, volviendo a apoyarse, más al norte, en la pequeña localidad de Santa Fe de Los Boliches.
Río Fuengirola
En Secuencia de la Travesía de Fuengirola / Fuengirolaref. 2657Anterior a la carreteraRío costero mediterráneo ubicado en el sur de la provincia de Málaga, que configura una de las subcuencas más importantes de la Costa del Sol Occidental, comprendida entre los ríos Guadiaro y Guadalhorce. Nace por la unión del río Ojén con el río Alaminos o de Las Pasadas, formando una red fluvial de 118 km² y 20 km de longitud compuesta de materiales aluviales cuaternarios y depósitos coluviales. La presencia en un tramo del arroyo de hábitats naturales y hábitats de especies de especial interés ambiental propició su declaración como LIC, y posteriormente ZEC, dentro de la Red Natura 2000.
Castillo de Suel
En Secuencia de la Travesía de Fuengirola / Fuengirolaref. 2658Anterior a la carreteraEl Castillo de Sohail fue construido durante la etapa musulmana, entre los siglos XI-XII. Se localiza en un cerro junto a la desembocadura del río Fuengirola, muy cerca de donde estuvo el importante asentamiento romano de Suel. Tras la conquista cristiana en 1485 y su incorporación al Reino de Granada, se somete a importantes cambios en su arquitectura. La fuerte exposición del litoral andaluz a los ataques turcos, como los del temido Barbarroja, motivaron la realización del foso en la zona sur. Fue invadido por las tropas de Napoleón y recuperado en 1812.
Centro histórico de Fuengirola
En Secuencia de la Travesía de Fuengirola / Fuengirolaref. 2683Anterior a la carreteraMural La noche y el día
En Conjunto Museo Abierto / Fuengirolaref. 27211976–1998La obra del pintor malagueño Enrique Brinkman “La noche y el día,” está situada en una medianera y es perfectamente visible desde la antigua carretera nacional, que aquí se convierte en calle mayor contemporánea articuladora de ciudad. El mural de Brickman, entre lo abstracto y una moderada figuración, es un ejemplo del compromiso de estos pintores con la modernidad. Su trayectoria artística lo ha llevado a convertirse en un referente de la pintura contemporánea andaluza.
Mural Módulo 483
En Conjunto Museo Abierto / Fuengirolaref. 27221976–1998El autor de esta obra figurativa es Pedro Escalona, artista local de reconocido prestigio internacional. Muy influenciado por la arqueología, en su obra plasma las huellas, los objetos, la arquitectura, en paisajes y bodegones, que transmiten su visión realista de los nuevos modos de vida de la ciudad contemporánea. Como él mismo se define, es un pintor de lo cercano. El mural se ubica en una medianera de “La Plaza”, centro histórico y neurálgico de Fuengirola, junto a la antigua carretera nacional.
Mural Pantallas
En Conjunto Museo Abierto / Fuengirolaref. 27231976–1998Alfonso Fraile, Premio Nacional de Pintura en 1983, tuvo un destacado papel en la renovación de la pintura española durante el pasado siglo XX. Fue uno de los mejores representantes de la Nueva Figuración; muy influido por Paul Klee, centró su obra en la búsqueda de la relación de equilibrio entre la forma y el espacio. El mural forma parte de la iniciativa que tuvo el Ayuntamiento de Fuengirola de intervenir en el casco urbano con el objeto de acercar el arte contemporáneo a la calle, haciéndolo cotidiano.
Mural Liberación, Homenaje a Julio Cortázar
En Conjunto Museo Abierto / Fuengirolaref. 27241976–1998Julio Le Parc es el autor de este mural homenaje a Julio Cortázar. Pintor argentino afincado en Francia, y con gran reconocimiento internacional, es conocido especialmente por su gran influencia en el arte cinético, experimentando con la luz y la geometría. Su homenaje a Cortázar es una de las pocas obras de Le Parc expuestas en España. Está ubicado en la fachada norte del complejo turístico Las Palmeras, ejemplo de las intervenciones inmobiliarias de los primeros años setenta, donde se buscaba la máxima rentabilidad sin atender a las particularidades de su localización y entorno.
Puente arroyo de Pajares
En Secuencia de la Travesía de Fuengirola / Fuengirolaref. 2771Anterior a la carreteraPuente desaparecido del que solo se conservan restos de la mampostería de las pilas y estribos ensanchados. El tablero fue sustituido en su totalidad por vigas de hormigón.
Antiguo puente río Fuengirola
En Secuencia de la Travesía de Fuengirola / Fuengirolaref. 2774Anterior a la carreteraSingular puente de arco metálico superior desaparecido en la Guerra Civil.
Finca El Secretario
En Secuencia de la Travesía de Fuengirola / Fuengirolaref. 2789Anterior a la carreteraLos yacimientos romanos localizados en la denominada finca El Secretario en la salida de Fuengirola corresponden a una terma posiblemente asociada a una villa de la ciudad de Suel. Su cercanía a la costa justifica tanto la presencia de la terma como posibles reutilizaciones asociadas a la pesca. Estos terrenos se encuentran fragmentados y alterados por las diferentes infraestructuras viarias y ferroviarias -a las que deben su hallazgo- que dificultan su lectura histórica y la comprensión global de todo el conjunto, aunque suponen uno de los elementos arqueológicos más interesantes de cuantos se mantienen junto al corredor de la N-340.