Tramo rectificado N-340

Periodo

1926–1950

Relación con la carretera

Visible desde la carretera

Estado actual

Modificado

Estado de conservación

Malo

Accesibilidad

• Dificultad de acceso: Bajo
• Visita: Continua

Descripción

En el arroyo Calaraje el trazado original de la carretera se adentraba formando un "U" algo más de 200 para buscar un buen lugar para situar una pequeña obra de paso sobre el arroyo. Esta forma de trazar a media ladera, apoyando el trazado en una ladera de un valle que se remonta hasta encontrar un buen punto de paso, era habitual en las carreteras proyectadas antes del automóvil, donde lo que se pretendía era evitar perder cota innecesariamente y no importaba tanto lo cerrada que resultaran las curvas necesarias para ello. Además, era la construcción de una obra de paso lo más sencilla y económica posible lo que primaba por delante del trazado.

Esta "U" fue rectificada con la modernización de la carretera para adaptarla a los requerimientos geométricos impuestos por la circulación de automóviles, y ha sido reutilizada como parte del viario que da acceso a las urbanizaciones de Invespaña y Punta Chullera. Esta adaptación ha transformado la sección del tramo, aumentando su anchura e incorporando acerado y otros elmentos de urbanización, por lo que hoy el tramo es dificilmente reconocible como parte de la carretera original.

Fuente: Coronado Tordesillas, José María. Equipo N-340.