Puente río Siete Revueltas
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Puente río Real
Puente de dos arcos carpaneles (arcos formados por un número impar de tramos circulares, con menor radio en los arranques que en el centro del arco, y dispuestos de forma simétrica) de 15 metros de...
Puente arroyo Real de Zaragoza
Puente de un solo arco carpanel de 15 metros proyectado por el ingeniero Pablo Alzola en 1864 y actualmente en servicio bajo la autovía, ensanchado mediante viagas de hormigón pretensado.
Puente de un solo arco capanel (arcos formados por un número impar de tramos circulares, con menor radio en los arranques que en el centro del arco, y dispuestos de forma simétrica) de 15 metros de luz proyectado por el ingeniero Pablo Alzola. Actualmente se encuentra en servicio ensanchado mediante vigas de hormigón pretensado.
- Periodo
- Anterior a la carretera
- Relación con la carretera
- Pertenece a la carretera
- Estado actual
- Modificado
- Estado de conservación
- Regular
- Accesibilidad
-
- Dificultad de acceso: Bajo
- Visita: Continua
Descripción
Pablo Alzola proyectó cinco puentes para los ríos Fuengirola, Cala-Moral, Real de Zaragoza, Siete Revueltas y Real siguiendo tipologías similares de arcos arcos carpaneles de 15 metros de luz similares a los utilizados por el propio Alzola en los viaductos de acceso al puente sobre el río Guadalhorce, y en otros nueve puentes del tramo Estepona - Marbella. Inicialmente, para los ríos Posadas, Real y Real de Zaragoza, Emilio Torner había proyectado puentes metálicos que en 1865 Alzola sustituye por arcos carpaneles. Curiosamente, en los planos de los proyecos conservados se plantean paramentos de ladrillo, aunque en la realidad, se construyeron de mampostería.
En la actualidad se encuentra ensanchado mediante vigas a ambos lados y sigue en servicio bajo la autovía.
Datos geográficos
| Google Street View | Ver en Google Maps |
|---|---|
| ETRS 89 UTM Zona 30N | 36.505717,-4.818225 |
| SRC WGS 84 | 36°30'20.6"N 4°49'05.6"W |