El Patrimonio de la N-340
Este proyecto de investigación estudia el corredor N‑340 como eje histórico del litoral andaluz, tomando la Costa del Sol como caso de estudio significativo. Pretende establecer los criterios y las líneas prioritarias de actuación para impulsar la cohesión del área en torno al decisivo papel de la N-340 y las acciones necesarias para su regeneración sostenible sobre la base de su patrimonialización.
Finalista de la II Muestra de Investigación de la XIV Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo (2018), en la categoría Otros Soportes.
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Base de Datos patrimonial
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Algunos ítems destacados
Urbanización Bahía Dorada
En Conjunto de Bahía Dorada / Esteponaref. 26411951–1975La Urbanización Bahía Dorada ordena casi 400.000 m² a ambos lados de la N-340 en el parte Occidental de Estepona. Realizado entre 1967 y 1978, el conjunto se implanta en armonía con la topografía, proponiendo un paisaje en torno a la carretera que se aleja de la construcción de una fachada continua o cualquier tentación de definirla como un espacio urbano, como una calle, en contraposición a la vocación urbana de las operaciones de principios de los años sesenta en municipios más cercanos a Málaga.
Desembocadura del Guadalhorce
En Conjunto Guadalhorce / Málagaref. 2452Anterior a la carreteraHumedal litoral ubicado en el delta aluvial del río Guadalhorce próximo a la ciudad de Málaga. El elevado interés ecológico y paisajístico que caracteriza a este complejo lagunar de origen artificial favoreció su integración en la RENPA como Paraje Natural (1989) y su posterior declaración como Zona húmeda transformada (HT) por el PEPMF de la provincia de Málaga (2009). La N-340 atraviesa perpendicularmente este enclave seminatural, integrándolo en el corredor como una cuña de naturalidad y singularidad paisajística que rompe con el continuo urbano de la ciudad de Málaga y sus alrededores.
Palacio de la Aduana
En Secuencia Paseo del Parque / Málagaref. 2432Anterior a la carreteraEste edificio está asentado sobre una de las zonas con más historia de la ciudad, ya que en este lugar se encontraba el asentamiento fenicio que fue el origen de Málaga. Lugar estratégico por su vinculación con el puerto y que, coincidiendo con el esplendor comercial de la ciudad en el siglo XVIII, es elegido para implantar el edificio de la Real Aduana Nueva, un edificio de geometría cuadrada y grandes dimensiones, de estilo barroco clasicista. Forma parte de la iconografía de la ciudad que forjan los viajeros románticos.
