N-340

Evolución histórica

Siguiendo los planteamientos políticos e ideológicos que cristalizaron en España durante los reinados de los primeros Borbones, el periódo comprendido entre la construcción de las primeras carreteras pavimentadas proyectadas por ingenieros militares, maestros de obras y arquitectos en las décadas centrales del siglo XVIII, y la aprobación del primer plan general de carreteras en 1860 asistió a la construcción de los seis grandes ejes viarios que, con origen en Madrid, rendirián viaje en las fronteras francesa y portuguesa y los principales puertos costeros…

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Itinerarios

Los itinerarios proponen una experiencia del patrimonio del corredor histórico de la N-340, carretera que recorre el litoral mediterráneo español, capaz de superar la atomización del patrimonio y de recoger la condición infraestructural y dinámica del corredor con la necesaria incorporación del movimiento, de su condición de intercambiador cultural. Sus 1263,4 kilómetros la convierte en la infraestructura lineal más larga de España, uniendo Barcelona con Cádiz, dando continuidad a la vía de conexión histórica de Francia y Portugal.

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Archivo bibliográfico

El Archivo bibliográfico pretende ser un referente documental en torno a la N-340. Se conforma a partir de todo tipo de publicaciones, cartografías, investigaciones y actividades que giran en torno a la carretera y a su contexto histórico, geográfico, medioambiental, arquitectónico, social y económico.

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Algunos ítems patrimoniales destacados

Cementerio Inglés
En Secuencia urbana Reding-Sorolla / Málaga
ref. 2416
Anterior a la carretera
Este cementerio-jardín, se ubicó en el límite este de la ciudad a mediados del siglo XIX, pero pronto quedó integrado en la trama urbana, ya que el potenciación del camino de Vélez y la carretera N-340, propiciaron el crecimiento urbano de esta zona de la ciudad, incluida en la vigente delimitación del Centro Histórico. El Cementerio Ingles tiene una gran fuerza evocadora del pasado reciente de la ciudad, y es una excelente muestra del carácter internacional de la misma. Gracias al auge del comercio a través del puerto en el siglo S. XVIII, comenzó la gran afluencia de extranjeros que se trasladaron a vivir a la Málaga.
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Pinar El Jinete
En Mijas
ref. 2668
Anterior a la carretera
Pinar mediterráneo costero ubicado en el área de la Playa de Calahonda, perteneciente al término municipal de Mijas. Este enclave natural, testigo de una formación mucho más extensa, se encuentra limitado por sectores de suelo consolidado, al oeste y al este, por la autovía A-7 al norte y al sur por el dominio público marítimo terrestre. El sector es muy visible desde la costa y presenta un sobresaliente valor ambiental y paisajístico en un frente litoral masificado por las urbanizaciones. El trazado antiguo de la N-340 bordea el sector septentrional del enclave forestal, constituyéndose como el principal punto de acceso a la finca.
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Palacio de la Aduana
En Secuencia Paseo del Parque / Málaga
ref. 2432
Anterior a la carretera
Este edificio está asentado sobre una de las zonas con más historia de la ciudad, ya que en este lugar se encontraba el asentamiento fenicio que fue el origen de Málaga. Lugar estratégico por su vinculación con el puerto y que, coincidiendo con el esplendor comercial de la ciudad en el siglo XVIII, es elegido para implantar el edificio de la Real Aduana Nueva, un edificio de geometría cuadrada y grandes dimensiones, de estilo barroco clasicista. Forma parte de la iconografía de la ciudad que forjan los viajeros románticos.
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