N-340

Evolución histórica

Siguiendo los planteamientos políticos e ideológicos que cristalizaron en España durante los reinados de los primeros Borbones, el periódo comprendido entre la construcción de las primeras carreteras pavimentadas proyectadas por ingenieros militares, maestros de obras y arquitectos en las décadas centrales del siglo XVIII, y la aprobación del primer plan general de carreteras en 1860 asistió a la construcción de los seis grandes ejes viarios que, con origen en Madrid, rendirián viaje en las fronteras francesa y portuguesa y los principales puertos costeros…

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Itinerarios

Los itinerarios proponen una experiencia del patrimonio del corredor histórico de la N-340, carretera que recorre el litoral mediterráneo español, capaz de superar la atomización del patrimonio y de recoger la condición infraestructural y dinámica del corredor con la necesaria incorporación del movimiento, de su condición de intercambiador cultural. Sus 1263,4 kilómetros la convierte en la infraestructura lineal más larga de España, uniendo Barcelona con Cádiz, dando continuidad a la vía de conexión histórica de Francia y Portugal.

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Archivo bibliográfico

El Archivo bibliográfico pretende ser un referente documental en torno a la N-340. Se conforma a partir de todo tipo de publicaciones, cartografías, investigaciones y actividades que giran en torno a la carretera y a su contexto histórico, geográfico, medioambiental, arquitectónico, social y económico.

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Algunos ítems patrimoniales destacados

Huertas del río Manilva
En Casares
ref. 2600
Anterior a la carretera
Complejo hortícola tradicional vinculado al río Manilva y localizado tras el frente litoral urbano de la costa occidental malagueña, con una superficie aproximada de 115 Has. Este enclave fue declarado "Paisaje agrario singular" en 2007 (PEPMF de Málaga), considerándolo una pieza clave en la conexión del interior con la costa, según el Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol Occidental de Málaga (2006). El trazado antiguo de la N-340 limita al sur con este sector, el cual rompe con el continuo urbano dominante en este ámbito y aporta singularidad y naturalidad al paisaje vinculado a la carretera.
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Playa y pinar Baños
En Conjunto de Baños / Estepona
ref. 2607
Anterior a la carretera
La playa y el pinar de Baños forma parte del cordón dunar de Saladillo - Matas Verdes, ubicado en el municipio malagueño de Estepona. Este complejo de dunas residuales se extiende a lo largo 3 km por el borde costero, 200 metros hacia el interior y alcanza los 6 metros de altura en los sectores de dunas más desarrolladas. La riqueza biológica de este enclave radica en la enorme biodiversidad que alberga, fruto de la confluencia de rasgos propios de los sistemas dunares atlánticos (alcornocoques / quejigos), con las propias del ámbito mediterráneo donde se encuentran.
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Hotel Don Pepe
En Marbella
ref. 2570
1951–1975
El Hotel Don Pepe constituye el mejor ejemplo arquitectónico de la arquitectura hotelera de los años sesenta en la Costa del Sol. En contraste con los hoteles que, como el Hotel Don Carlos se pensaron como infraestructuras de la carretera, el hotel Don Pepe se construye en primera línea de playa, muy cerca del centro histórico de Marbella, siendo por tanto la costa, su acceso y su contemplación los parámetros que guiaron su implantación: el hotel se sitúa, desafinado a la normativa del momento, paralelo a la costa, ofreciendo su fachada principal al mar, y presentándose opaco en su acceso desde la carretera.
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