N-340
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- Municipio: San Roque
Ríos Guadiaro y Hozgarganta
En San Roqueref. 3497Anterior a la carreteraLos ríos Guadiaro y Hozgarganta se localizan en el sur de la Península Ibérica y discurren entre Málaga y Cádiz. El río Guadiaro, procedente de la Sierra de Ronda, y su tributario, el río Hozgarganta, desde la Sierra del Aljibe se unen en la plataforma litoral gaditana para desembocar finalmente en el Estuario del Guadiaro.
Restos arqueológicos Ciudad de Carteia
En Conjunto de Carteia / San Roqueref. 2525Anterior a la carreteraEl conjunto histórico de Carteia situado en la zona de Guadarranque muestra la presencia de diferentes pueblos y culturas que se han asentado a lo largo de la historia en la bahía de Algeciras. Este yacimiento se mantiene como zona verde en un entorno muy transformado por la industria, albergando a su vez elementos militares como torres y búnkeres que hablan de la importancia estratégica de este lugar. Su visita permite además conocer otro núcleo residencial que, al igual que ocurre con Palmones o Puente Mayorga, se asientan próximos a la desembocadura de un río y con un antiguo acuartelamiento de Carabineros en su interior.
Puerto Deportivo Sotogrande
En Conjunto desembocadura del río Guadiaro / San Roqueref. 25111976–1998El puerto deportivo de Sotogrande es una de las actuaciones turísticas de mayor impacto en la costa mediterránea gaditana. Ubicado entre la desembocadura del río Guadiaro, su estuario y al Sur de la N-340, su posición estratégica ha permitido el desarrollo de una intervención de gran calado económico. Su construcción se enfocó como complemento de las urbanizaciones y los campos de golf ya existentes desde 1962, con una estética a base de islas residenciales en donde las embarcaciones permiten atracar a pie de cada bloque, como sinónimo del carácter de alto standing del puerto.
Puente metálico sobre el río Guadiaro
En Secuencia del río Guadiaro / San Roqueref. 25001926–1950Iniciándose la década de los años veinte del pasado siglo, el único tramo de la carretera de segundo orden de Málaga a Cádiz que se encontraba todavía en construcción era el que transcurría entre la localidad de San Roque y el paso del río Guadiaro, que se efectuaba mediante barca. La inclusión de la carretera entre los ejes que conformaron el Circuito Nacional de Firmes Especiales a partir de 1926 aceleró su conclusión y, con ella, el cierre de la totalidad del trazado entre las dos capitales andaluzas.
Puente de San Enrique
En Conjunto desembocadura del río Guadiaro / San Roqueref. 25091951–1975Puente sobre el río Guadiaro, proyectado por el ingeniero D. Luis Martínez Izquierdo y construido por la empresa Corsán, para evitar el paso por los poblados de Guadiaro y San Enrique, por el puente metálico sobre el Guadiaro que era excesivamente estrecho y además tenía limitada la carga máxima, así como por el tramo peligroso con bastantes curvas cerradas que conducían a dicho puente. Con todo ello, la variante del REDIA en la que se incluye el puente permitió reducir el tiempo de viaje entre Málaga y Cádiz en unos quince minutos.
Pontón sobre el arroyo Guadalquitón
En Secuencia San Roque - Guadiaro / San Roqueref. 2519Anterior a la carreteraPequeño pontón de arco rebajado de ocho metros de luz aproximadamente. Para buscar el punto idóneo para su construcción, el trazado se desvió hacia el sur unos 500 metros para buscar, localizando la estructura muy cerca del vado del camino viejo de San Roque a la Barca de Guadiario. Este tramo de la carretera fue modificado por el programa REDIA en los años 60, ensanchando el puente hacia el exterior de la curva e introduciendo peraltes en la misma, de modo que la rasante de la carretera se alejó de la obra de fábrica original.
Pontón Pueblo Nuevo
En Secuencia del río Guadiaro / San Roqueref. 2508Anterior a la carreteraPequeña alcantarilla de sillería de medio punto de 2 metros luz y paramentos de mampostería, que forma parte del último tramo abierto al tráfico de la carretera Málaga – Cádiz en 1929 con la finalización del vecino puente metálico sobre el río Guadiaro. Dada la escasa magnitud del cauce del barranco, el caudal a drenar por la alcantarilla es muy reducido, lo que justifica la adopción de esta solución que, en la práctica, se traduce en un tramo de carretera sobre sendos muros de mampostería, con la pequeña obra de drenaje en el centro que no llega a la cota de la carretera.
Pontón Guadiaro
En Secuencia del río Guadiaro / San Roqueref. 2532Anterior a la carreteraPequeño pontón de arco de sillería de medio punto de 4 metros luz y paramentos de mampostería, que forma parte del último tramo abierto al tráfico de la carretera Málaga – Cádiz en 1929 con la finalización del vecino puente metálico sobre el río Guadiaro.
Parque fluvial río Guadarranque
En San Roqueref. 3707Anterior a la carreteraEspacio abierto vinculado al curso bajo del río Guadarranque, desde el límite con el Parque de los Alcornocales hasta su desembocadura en la Bahía de Algeciras. Forma parte de la Red de Espacio Libres propuesta por el POT del Campo de Gibraltar (2011), estructurando transversalmente este territorio, en la transición entre medio rural y el entorno urbano. El antiguo trazado de la N-340 recorre el parque, integrándolo por su margen derecha al conjunto patrimonial.
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