N-340
68 ítems encontrados
- Municipio: Marbella
Puente río Verde
En Conjunto río Verde / Marbellaref. 2735Anterior a la carreteraPuente de cuatro arcos carpaneles (arcos formados por un número impar de tramos circulares, con menor radio en los arranques que en el centro del arco, y dispuestos de forma simétrica) de 15 metros de luz proyectado por el ingeniero Pablo Alzola que continúa en servicio bajo la autovía, con los arcos ensanchados mediante vigas de hormigón armado.
Puente río Siete Revueltas
En Marbellaref. 2764Anterior a la carreteraPuente de un solo arco capanel (arcos formados por un número impar de tramos circulares, con menor radio en los arranques que en el centro del arco, y dispuestos de forma simétrica) de 15 metros de luz proyectado por el ingeniero Pablo Alzola. Actualmente se encuentra en servicio ensanchado mediante vigas de hormigón pretensado.
Puente río Real
En Conjunto del río Real / Marbellaref. 2757Anterior a la carreteraPuente de dos arcos carpaneles (arcos formados por un número impar de tramos circulares, con menor radio en los arranques que en el centro del arco, y dispuestos de forma simétrica) de 15 metros de luz proyectada por Pablo Alzola en 1864. Actualmente se encuentra ensanchado mediante vigas de hormigón armado.
Puente río Guadalmina
En Conjunto Guadalmina / Marbellaref. 2731Anterior a la carreteraPuente proyectado por Pablo Alzola con ocho arcos rebajados de 10 metros de luz y paramentos de ladrillo. En la actualidad hay un puente de vigas prefabricadas de tres vanos, aunque probablemente, al igual que sucede en otros casos, los arcos sigan en servicio embebidos entre las diversas obras de ampliación. El acceso a su parte inferior solo es posible a través de un campo de golf.
Puente río Guadaiza
En Conjunto de Guadaiza / Marbellaref. 2733Anterior a la carreteraPuente de tres arcos carpaneles de 15 metros de luz proyectados por el ingeniero Pablo Alzola. Ensanchado simétrica por el programa REDIA en los años 60 del siglo XX, y hacia el norte (aguas arriba) mediante vigas de hormigón pretensando por la autovía, en la que sigue en servicio. Bajo su arco más occidental pasa un camino, anegable cuando el río crece, lo que facilita la visita.
Puente arroyo Real de Zaragoza
En Marbellaref. 2765Anterior a la carreteraPuente de un solo arco carpanel de 15 metros proyectado por el ingeniero Pablo Alzola en 1864 y actualmente en servicio bajo la autovía, ensanchado mediante viagas de hormigón pretensado.
Poste del Cable
En Marbellaref. 25781951–1975Frente a la conocida playa del Cable, en el término municipal de Marbella, se mantiene esta infraestructura única, testigo de los restos de la estación de descarga del cargadero marítimo que en los años cincuenta permitió trasladar minerales desde el término municipal de Ojén hasta la costa, mediante un tranvía aéreo que llegaba directamente a los barcos de transporte en zonas con calado suficiente. Para realizar el recorrido, esta instalación se apoyaba en cuatro castilletes, requiriéndose de dos de ellos para cruzar la N-340 a una altura suficiente.
Pontón arroyo Cabrillas
En Marbellaref. 2766Anterior a la carreteraPequeño pontón de arco de medio punto. Los sucesivos ensanches de la plataforma de la carretera hasta su conversión en autovía han dejado el pequeño pontón de arco de sillería, embebido en ensanches de hormigón.
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