N-340
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- Municipio: Estepona
Pecio de los Mármoles
En Esteponaref. 2717Anterior a la carreteraEl pecio de los Mármoles es un yacimiento arqueológico subacuático localizado en la desembocadura del río Padrón. Aunque se han realizado algunas investigaciones sobre las características de los bloques de mármoles, no se ha dictaminado con certeza el origen y el destino de los mismos. La hipótesis barajada los define como materiales de construcción de época romana.
Playa de Guadalmansa
En Conjunto de Guadalmansa / Esteponaref. 2615Anterior a la carreteraLa playa de Guadalmansa se localiza en el término municipal de Estepona, entre la Punta de Guadalmansa y Punta del Saladillo. Esta formación litoral de 2.500 metros de longitud y 10 metros de anchura media está compuesta por acumulaciones de arenas sueltas de naturaleza cuarcítica, a excepción de algunos sedimentos fósiles de escasa representación donde aparecen cementadas por carbonatos. La presencia en la playa del río Guadalmansa y sus formaciones de vegetación asociadas dotan de un valor adicional al complejo litoral. La N-340 limita al norte con la formación litoral, propiciando un acceso relativamente fácil a la playa.
Playa y pinar Baños
En Conjunto de Baños / Esteponaref. 2607Anterior a la carreteraLa playa y el pinar de Baños forma parte del cordón dunar de Saladillo - Matas Verdes, ubicado en el municipio malagueño de Estepona. Este complejo de dunas residuales se extiende a lo largo 3 km por el borde costero, 200 metros hacia el interior y alcanza los 6 metros de altura en los sectores de dunas más desarrolladas. La riqueza biológica de este enclave radica en la enorme biodiversidad que alberga, fruto de la confluencia de rasgos propios de los sistemas dunares atlánticos (alcornocoques / quejigos), con las propias del ámbito mediterráneo donde se encuentran.
Plaza de Toros de Estepona
En Secuencia del Centro Histórico de Estepona / Esteponaref. 26331951–1975La plaza de toros de Estepona se sitúa, junto al puerto deportivo, en la zona intermedia de la expansión oeste de la localidad. Su fisonomía orgánica, sus muros blancos y la topografía reinventada, permiten generar una edificación única en donde las gradas se desarrollan de manera asimétrica con idea de generar el máximo número de localidades en sombra. Elevada sobre la N-340, su situación favorece la utilización polifuncional de sus instalaciones, de modo que rompe con la estacionalidad asociada a los eventos taurinos.
Puente arroyo de la Cala
En Conjunto de la Cala / Esteponaref. 2729Anterior a la carreteraPuente de dos arcos carpaneles de 15 metros de luz proyectado por el ingeniero Pablo Alzola que continúa en servicio bajo la carretera, con los arcos ensanchados mediante losas de hormigón armado. Tiene la particularidad de ser el único de los 13 puentes similares proyectados por Alzola que no está bajo la autovía, al formar parte de la travesía de Estepona. Por ello es el que, pese a haber sido ensanchado en los años 60 por el programa REDIA, se conserva menos alterado.
Puente fósil río Guadalmansa
En Conjunto de Guadalmansa / Esteponaref. 2613Anterior a la carreteraPuente de cuatro arcos carpaneles de 15 metros de luz proyectado por Pablo Alzola. Ensanchado mediante vigas losas de hormigón en los años 60 y vigas prefabricadas con la construcción de la autovía, en la actualidad ha quedado fuera del trazado de la A-7 y sirve para un ramal de un enlace de la misma. El río es normalmente vadeable cuando no hay fuertes precipitaciones, por lo que la parte inferior del puente es visitable.
Puente río Castor
En Conjunto río de Castor / Esteponaref. 2730Anterior a la carreteraPuente de dos vanos, correspondiente al proyecto del ingeniero Pablo Alzola de nueve puentes con la misma tipología de arcos carpaneles que se construyeron sobre los ríos Puentes para los ríos Verde, Benabolá, Guadaiza, Guadalmina, Guadalmansa, Velerín, Castor, Padrón y la Cala, con un número de arcos variable según la anchura de cada cauce. Las obras de mejora de los años 60 (REDIA) primero y de la autovía A-7 después, han ensanchado el puente del que solo quedan los arcos.
Puerta Verde de Estepona
En Conjunto de la Cala / Esteponaref. 2627Anterior a la carreteraEspacio o vía de 6 Km que pone en contacto a los ciudadanos de la ciudad de Estepona y de los diversos núcleos de población adyacentes por los que transcurre, con el rico entorno natural que proporciona Sierra Bermeja. El objetivo de esta iniciativa es la creación de una nueva forma de relacionarse en un territorio fuertemente fragmentado entre dos mundos, el rural residual y el urbano densamente extendido. El trazado de la antigua N-340 confluye con el inicio de la ruta, constituyendo el punto de acceso principal para el núcleo de Estepona y el resto del frente litoral malagueño.
Residencia ISDABE
En Conjunto de Baños / Esteponaref. 26061951–1975El complejo residencial de ISDABE fue una promoción de la Cajas Confederadas, lideradas por la Caja de Ahorros de Ronda, ya presente en otros puntos del litoral de Estepona. Este conjunto se desarrolla perpendicular a la N-340 en la faja de terreno junto a la playa y próximo al río Guadalmina. Con una arquitectura basada en una estética vernacul, se configuran diferentes piezas residenciales, así como equipamientos religiosos, docentes y deportivos. Se convierte así en un complejo turístico total que aspira a resolver todas las necesidades de sus residentes.
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